4月14日，中国铁道科学研究院发布讣告，中国共产党优秀党员，中国工程院院士，中国工程爆破事业的奠基人和学术带头人，中国铁道科学研究院集团有限公司首席专家、博士生导师，中国爆破行业协会终身名誉会长冯叔瑜同志，因病医治无效，于2025年4月14日8时在北京逝世，享年101岁。
公开资料显示，冯叔瑜出生于1924年6月，四川省邻水县人，1948年7月毕业于上海交通大学土木工程系，1951年7月在苏联列宁格勒铁道运输学院攻读工程爆破技术专业，获科学技术副博士学位。
1955年11月，冯叔瑜回国任铁道部工程总局工程师，是新中国第一个专门学习爆破技术的归国人才。1956年，在内宜铁路的号志口工地上，他首次采用定向爆破方法开挖路堑，实现我国爆破工程从传统手艺到现代技术的转变。
1958年，冯叔瑜调入铁道部科学研究院，负责创建铁道部科学研究院铁道建筑研究所爆破研究室并任爆破研究室主任。1995年，冯叔瑜当选为中国工程院院士。2002年被聘为铁科院首席专家。
冯叔瑜是我国爆破工程界的技术权威，创立了我国爆破工程设计计算理论。50年代创立了我国山区及丘陵地区全路堑或半路堑爆破设计方法，提出路堑边坡上破裂线、边坡及路基保护层“压缩圈”重要概念和路堑、半路堑大爆破设计原则及计算参数选择方法。在川黔、贵昆线建设中首先发展了定向爆破筑堤坝技术，此后在全国16座水坝建设中得到全面推广，并研究发表了“体积平衡法”的坝体抛掷堆积计算公式，为全国工程界普遍采用。
冯叔瑜首先提出了深孔光面和预裂爆破技术，并在邯长、焦枝等线得到成功推广，提高了劳动生产率，取得了巨大的经济和社会效益，并全力推行铁路深孔爆破石方机械化。在港口及水下航道疏通工程中创建了水下爆破水上作业的新型施工方法，总结了完整的水下爆破设计、施工技术及水下爆破安全技术，在长江三峡航道疏通，青岛、大连航道整治上全面推广应用。在控制爆破技术领域，建立了控制爆破技术的理论基础，80年代后在全国城市建设中迅速推广应用。
他还参加了国内许多重大爆破工程的设计及施工的技术指导工作。
